El Tren Interurbano México-Toluca. Un servicio de baja eficiencia.
Análisis de indicadores de operación Zinacantepec- Santa Fe
Palabras clave:
indicadores de operación del transporte ferroviario, Tren Interurbano México-Toluca, bajos niveles de eficienciaResumen
El Tren Interurbano México-Toluca ofrece un servicio de baja eficiencia, ya que opera a una velocidad promedio de 80 km/h. Tiene una longitud de 57,87 km, de los cuales 37 se encuentran en el Estado de México y 20 en la Ciudad de México. Asimismo, cuenta con un tramo de túneles de 5 km, dos terminales y tres estaciones intermedias. Consta de ocho trenes, cada uno con cinco vagones, con capacidad total de 96 plazas y, en promedio, de quince personas por vagón. El intervalo entre los trenes es de treinta a cuarenta minutos y el tiempo de traslado de cincuenta a sesenta. El objetivo del presente artículo es analizar los indicadores de operación del Tren Interurbano, con base en el Sistema Nacional de Indicadores Ferroviarios, el cual se fundamenta en indicadores cuantitativos determinados por la ingeniería de este medio de transporte, a fin de explicar su baja eficiencia.
Referencias
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